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  "不講價,愛走不走,這裡除瞭坐這樣的車,你就隻有自己走瞭。""電摩的"紮堆區域價格比較統一,而且多數都表示,如果覺得貴可以不搭乘,但實際上如果不搭乘此類車輛,也就隻能徒步瞭。記者體驗瞭一下,從武勝路傢樂福一路走來再逛一遍江漢路,確實不算太輕松,建議逛街的MM穿舒適的鞋逛。

  中心百貨在這個商業淡季進行品牌微調,預計國慶節前陸續與廣大消費者見面,包括在三樓將引進EULA,在八樓將引進我傢小館等時尚品牌服裝和餐飲。

  昨日,不少網友在微博和血拼圈群內吐槽,逛街被徒步也就算瞭,要命的是的士坐不上,公交改線瞭,駕車不實雲林二胎際,如此便宜瞭"電摩的",從多福路到王府井居然開出30元的天價。

  昨天是中山大道開始封閉施工後的首個周末,交通變化改變瞭消費者的逛街方式,街邊小商戶的生意大多受到一定影響,而地鐵站周邊的商場、超市客流相對穩定。

  "公交改線橫穿江漢路,站點就設在中心百貨門口,中山大道封閉施工客流反而多瞭。"據中心百貨有關負責人介紹,昨天店鋪客流尤其是一層客流明顯增加,從下午4點開始增幅較大,雖然潮店更多的是吸引年輕地鐵客,但公交站點能開到門口也能帶來不少客流增量。

  "一個月的租金就要萬把塊,生意沒以前好瞭,本想著能守出來,但又遇到封路,現在隻盼望大老板能給點租金優惠,讓我們這些小租戶渡過難關。"據瞭解,幾位商鋪店主表示,他們現在就盼望著業主們能考慮一下實際情況,酌情給點租金或費用等方面的優惠。

封路後,中山大道街頭靜悄悄的,周邊小店鋪門可羅雀。記者詹松 攝

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-08-24/07504397033.shtml

  中心百貨再成"中心"

  "平時這個點,營業額至少也有3000多瞭,現在才不到800,這叫人怎麼熬哦。"六渡橋附近一服裝商戶老板坦言,她在此經營服裝5年多瞭,以往周末到中午時分店裡逛的人十來個總是有的,現在半小時也難有個人進來看看。

  中山大道封閉施工後,想逛沿線小商鋪,消費者集體"被徒步"。"以前總是逛完多福路這附近,搭個車再去江漢路晃一下,結果現在走得快崩潰瞭。"

  "地鐵2號線的開通無疑增加瞭不少客流,走大眾消費的路線,滿足地鐵客需求。"王府井百貨有關人員介紹,中山大道封閉施工肯定會帶來變化,但因緊鄰地鐵口,封閉期間地鐵將成為到達江漢路商圈的重要途徑,這也將帶來不少客流,隻要能實施適度調整滿足消費者需求,就不愁沒生意做。

  漢正街的批發商們則眾口一詞,中山大道封閉施工對他們的影響微乎其微,"我們做的是批發生意,幾年前就開始搬遷漢口北,這邊隻不過是個推廣的窗口,發貨物流都不從這裡走,基本冇得影響。"

  昨日傍晚,江漢路步行街閑逛的人流量也沒太大變化,地鐵邊店鋪依舊熱鬧忙碌。但離地鐵口較遠的大洋百貨就明顯冷清多瞭。多傢商戶稱,至少首個周末的變化不大,不過還要再觀察幾周才能看得出來。

  小商鋪盼減租費

  昨天,中山大道封閉路段沿線小商戶大多正常營業,隻有極少數閉門謝客或打出瞭轉讓的招牌。因人行道狹窄,遠看過路人還是很多,但進店逛的人卻少瞭很多,盡管商戶的銷售員努力吆喝攬客但效果卻不太好。

  大商超趁機"整櫃臺"

  記者李冀

  逛街基本成徒步

  "還是蠻喜歡民眾的,現在更漂亮瞭,就是過來一趟基本靠徒步,太累。"幾位在逛民眾的80後姑娘說,這裡的小店子更好瞭,吃喝玩樂配套也還行,相信今後會更好。

  更多的小業主近半年來著力打造O2O模式,充分使用微博微信等網絡社交平臺,與二胎房貸 目前二胎房貸利率最低的銀行任何問題免費諮詢消費者搭建起密切的聯系溝通平臺,不僅推送新品和促銷信息,更是在感情溝通上做足瞭功課,逐步將客流從線上引流到線下,為封閉期攬客打下瞭基礎。

內容來自sina新聞

  "電摩""麻木"坐地起價



地鐵客流 拯救中山大道商超 小商鋪生意難做

  隨後,記者實地瞭解到,與中山大道封閉路段交會的各路口基本都有"電摩的"攬客,也有三輪的"麻木"攬客,而且生意相當好,以水塔附近較為集中,有的"電摩的"還能搭載兩名乘客,按人頭收費。

  目前王府井百貨經營如常,僅一層鞋區在做規模特賣,之後將提檔升級打造百麗MAP店,而高樓層的奧特萊斯館將延續工廠店低折扣的風格,單鞋低至30元。

  昨天下午3時許,記者在中心百貨、王府井百貨、新世界百貨中心店等多傢大型商超看到,客流總體較封閉前的周末變化不大,各門店各時間段略有不同。


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