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內容來自sina新聞

青煙威榮城際鐵路 百米跨順利合龍 咽喉打通

  膠東在線消息 作為山東半島藍色經濟區的重要基礎設施項目,青煙威榮城際鐵路是膠東半島城市群的重要鐵路客運通道,目前這一工程的煙臺段建設進展順利。

  在青煙威榮城際鐵路北珠巖跨繞城高速公路特大橋施工現場,記者看到,這裡塔吊林立,各類施工車輛往來穿梭,一派繁忙景象。日前,北珠巖跨繞城高速公路特大橋"百米跨"順利合龍,這意味著青煙威榮城際鐵路煙臺城區段的"咽喉"就此打通,該線路施工進入沖刺階段。

  北珠巖跨繞城高速公路特大橋位於青煙威榮城際鐵路青煙直通線上,橋梁全長1.2公裡,共有36個墩臺,先後跨越青年南路和繞城高速公路,施工難度大,安 全風險高,大橋順利合龍後,為後續城鐵煙臺方向架梁工作奠定瞭基礎,橋面附屬工程將隨後開工。為確保項目保質保量按時完工,目前所有建設流程均采用流水作 業,基礎、承臺、墩身等多工作面同步進行。預計2014年年初,將全部完成剩餘5處連續橋梁的建設任務。中鐵二十局二項目部架子三隊副隊長尤楠說:"雙線 48米跨繞城高速公路這個預計10月20號能順利合龍,下行線兩處64米連續梁預計在今年年底能夠完成;上行線跨直通線的一處48米跨的連續梁也是預計在 年底就能順利合龍,上行線雙80米跨青年南路和繞城高速公路這個連續梁預計在明年3月份能夠順利合龍。"

  與此同時,位於萊陽市山前店鎮豹礎鋪村跨度達128米的青榮城際鐵路全線最大跨度的連續梁橋--豹礎鋪跨204國道特大橋也於近日順利合龍。這 座特大橋全長1380米,跨越的204國道為雙向4車道一級公路,是青島、煙臺兩市間的交通主幹道,而且鐵路橋梁兩個主墩緊鄰公路,施工難度大。從 2012年5月首根樁基澆築到合龍,歷時長達16個月。承建這一項目的中交二航局青榮城際鐵路施工指揮部項目經理羅仕介紹說:"它跟204國道的夾角隻有 15度,是大面積、大跨度跟國道重疊,安全隱患大,它的合龍標志著安全隱患的解除。豹礎鋪特大橋在國內目前來說是最大的鐵路大橋,這次它的勝利合龍標志著 我們在施工技術上已經完全成熟,掌握瞭這門技術。"

  青煙威榮城際鐵路是山東省內第一條區域性城際高速鐵路,竣工後,煙臺到青島的旅行時間將由現在的三個多小時縮短為1小時,煙臺到威海的旅行時間將由目前的一個多小時縮短到約30分鐘,煙青威三地真正實現"同城效應"。廣播記者海超

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新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2013-09-30/08502437166.shtml

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