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東疆打造空箱 預放行 實現先入區、後報關

??記者從天津東疆保稅港區管委會獲悉,日前東疆海關和太平洋國際碼頭,創新打造出船公司空箱“預放行”新模式,實現“先入區、後報關”創新監管模式思路,降低空箱在碼頭的堆存時長,滿足快速周轉空箱的需求,為自貿區正式掛牌做好準備。

隨著“馬士基伊迪斯”輪靠泊太平洋國際碼頭作業,標志著空箱“預放行”模式開始試點操作。東疆海關和太平洋國際碼頭針對2M聯盟之一的馬士基航運空箱快速周轉的特點,借鑒上海自貿區“先入區、後報關”創新監管模式思路,創新打造出船公司空箱“預放行”新模式。該模式降低瞭空箱在碼頭的堆存時長,滿足瞭客戶快速周轉空箱的服務需求,通過積極創新進一步助推瞭自貿區的發展與建設。

據介紹,馬士基航運是世界上最大的航運公司,服務網點遍佈全球,空箱快速周轉調運要求高,為滿足客戶空箱盡快調運至後方堆場的需求,太平洋國際碼頭聯合船代、外理、報關行、堆場等單位,在東疆海關協調下多次進行模式研討溝通,在確保東疆海關有效監管前提下,成功的創新設計出空箱從碼頭到特定堆場的“預放行”模式。

新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2015-03-21/09065984852431320953953.shtml

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